汽車輪胎種類多樣，針對不同的應(yīng)用環(huán)境，使用不同的汽車輪胎。汽車輪胎在投入使用前都經(jīng)過了耐磨，耐沖擊，耐刮擦，耐腐蝕等實驗檢測，這涉及到一系列實驗儀器的使用，如耐磨耗試驗機，老化試驗箱，耐沖擊試驗機等。以讓汽車達到以下指標.通常需要達到輪胎硬軟值、磨耗、胎壓、胎噪、干地高速過彎、剎車、干濕地繞樁等八種測試指標。
胎面硬度測試:舒適耐磨表現(xiàn)良好。良好的耐磨性能,這對配套輪胎尤其重要。
胎溫測試:快熱且穩(wěn)定性較佳。在日常的使用,特別是長時間的駕駛中,穩(wěn)定的胎壓能夠有效的降低爆胎的風險,對行車事故能起到良好的規(guī)避作用。
繞樁測試:抓地力更勝一籌。由于汽車惟一著地的只有胎面的小部分面積,抓地性能的強與弱則取決于輪胎公司制作輪胎所調(diào)校的膠質(zhì)配方和胎紋設(shè)計。
噪音測試:靜肅性能理想。由于輪胎滾動,在接觸地面部分的胎面被擠壓,花紋溝部容積縮小,溝內(nèi)空氣被擠出,當胎面離開地面時溝部容積恢復(fù)空氣又跑進去,這樣空氣流出流進就會產(chǎn)生噪聲,另外胎面花紋接觸地面時也會產(chǎn)生連續(xù)打擊路面的振動噪聲。
剎車測試:值得信賴的安全性能。汽車安全行駛中最重要的莫過于輪胎的抓地性能,無論是低速剎車或是高速過彎,牢固的抓地能力,并且在速度過快時,會有漸進式的響胎來提示車手,安全系數(shù)較強。對于車手,尤其是專業(yè)車手而言,便是依靠輪胎的響胎,來正確判斷是否速度發(fā)揮到極限,是否有需要加油的可能,非常值得信賴。
車主在使用汽車時，應(yīng)注意以下維護，有利于延長汽車輪胎壽命。
要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、割傷、裂縫、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久，由輪胎定位不良會引起車兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是要考慮做四輪定位，即使此時車輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會縮短輪胎壽命，而且會影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。千萬不要簡簡單單地換條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。
任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會導致斷紗越來越多，最終形成爆胎。
購買輪胎時，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個方面。備胎應(yīng)該避免放在陽光、酸、油、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。所有的輪胎都應(yīng)該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進入胎體層，這會導致輪胎的突然損壞。
花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。輪胎磨損到磨耗指示標志，應(yīng)停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個標志，就必須要更換。使用超過模耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。
相關(guān)標簽：磨耗試驗機
