新能源汽車零部件耐候老化測試方法都有哪些？

發(fā)布于：2023-11-20

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新能源汽車可以說是現(xiàn)有的經(jīng)過最嚴(yán)格測試的產(chǎn)品之一。汽車作為整車進(jìn)行測試，包括油耗、碰撞安全性、太陽熱負(fù)荷和駕駛性能。它們的外部組件和涂層經(jīng)常受到天氣、石頭碎片和鳥糞的影響。汽車內(nèi)部可能會(huì)變得非常熱，促使其內(nèi)部材料分層、褪色或釋放揮發(fā)性有機(jī)化合物。還存在顯示器和傳感器等電子元件失效的風(fēng)險(xiǎn)。必須開發(fā)適當(dāng)?shù)臏y試方法來考慮所有這些情況。

新能源汽車耐候老化測試方法

有許多不同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和OEM規(guī)范用于測試新能源車輛的耐候老化性。這些可以分為三種主要應(yīng)用:

汽車外部，例如金屬、塑料、玻璃或其他部件上的涂層
車輛內(nèi)部及其材料和零部件
整車

得到廣泛認(rèn)可和確立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括用于室內(nèi)老化測試應(yīng)用的ISO 105-B06, SAE J2412, VDA 75202, 和JASO M346，用于室外老化測試應(yīng)用的ISO 16474-2, ASTM D7869,和SAE J2527，以及用于大型零部件老化測試的DIN 75220。

室外和實(shí)驗(yàn)室測試方法都適用于室外和室內(nèi)應(yīng)用?；鶞?zhǔn)室外氣候位置和太陽能環(huán)境室可用于測試車輛和部件，如安全氣囊、儀表板或車輪。

當(dāng)代汽車的部件和材料種類繁多，包括金屬和塑料基底上的多層油漆、玻璃和透明聚合物、電子產(chǎn)品、電纜、傳感器、顯示器、燈組件、安全氣囊、電池、技術(shù)紡織品、皮革、木材、塑料、箔、泡沫等等。因此需要針對不同汽車零部件材料的耐候老化測試方法。

Q-SUN氙燈耐候老化測試箱適用于新能源汽車耐候老化測試

新能源汽車耐候老化測試方法

汽車OEM測試規(guī)范要求系統(tǒng)區(qū)分車內(nèi)外的不同“區(qū)域”。例如，儀表板會(huì)比地墊受到更多的陽光照射。不同的汽車制造商也將遵循不同的測試和認(rèn)證理念。

有必要將新材料和已知材料的部件、材料和整車測試整合到綜合測試計(jì)劃中。這些計(jì)劃還將包括一系列非老化測試，檢查腐蝕、廢氣排放、石屑或擋風(fēng)玻璃除冰等因素的影響。

耐候老化測試通?；ㄙM(fèi)最多的時(shí)間來產(chǎn)生所有這些測試的可操作結(jié)果。汽車行業(yè)使用許多不同的測試標(biāo)準(zhǔn)。為了最大限度地減少上市失敗，整體測試策略應(yīng)該適應(yīng)這些標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還支持新車平均三到四年的開發(fā)周期。