隨著新的汽車基板材料作為鋼的替代品的出現(xiàn)，加上對電動汽車的電驅(qū)動部件和電池系統(tǒng)以及駕駛員輔助和自動駕駛汽車應(yīng)用的傳感器的測試需求不斷增加，腐蝕測試比以往任何時候都更加重要。此外，摩托車、農(nóng)用和建筑越野車、軍用、商用航空航天和休閑車（船只、雪地摩托等）等相關(guān)行業(yè)都面臨著老化測試和鹽霧腐蝕測試需求。Q-LAB針對不同的汽車零部件提供相對應(yīng)的耐候老化測試解決方案以及研服務(wù)腐蝕測試方案。
汽車涂料
運輸涂料耐候性檢測應(yīng)用廣泛。各種化學物質(zhì)的單涂層和底涂層/透明涂層(BC/CC)該系統(tǒng)在汽車和卡車中占主導地位，疑膠涂層在休閑船上很常見。其中包括原始。OEM與售后維修涂料相比。與傳統(tǒng)加工過的鋼材相比，復合材料和鋁等外部基材的不斷變化增強了對甚至之前批準的涂料系統(tǒng)耐候性試驗的需求。
汽車油漆的戶外暴露檢測通常在亞熱帶南佛羅里達州的戶外曝曬架上進行，使用Q-TRAC太陽能跟蹤聚能裝置進行戶外曝曬，實現(xiàn)在自然戶外環(huán)境中增強太陽光和熱量對樣品的曝曬。
汽車涂料系統(tǒng)和涂料實驗室的老化通常是基于OEM或其他(如SAE，VDA，JASO）標準氙弧測試方法，建議使用Q-LAB公司研發(fā)生產(chǎn)的氙燈老化試驗箱Q-SUN；通常在測試方法或材料規(guī)范中指定特定的模型類型，并定義所需的設(shè)備。一些遺留測試是通過過時的陽光碳弧技術(shù)進行的，但Q-SUN氙燈試驗箱使用的是氙弧燈技術(shù)。
運輸涂料系統(tǒng)的腐蝕檢測通常是基于OEM或其他(如SAE，VDA，JASO）標準腐蝕試驗方法。汽車試驗一般涉及濕/干期、溫度循環(huán)、電解液噴霧等復雜循環(huán)。Q-LAB的Q-FOG循環(huán)鹽霧腐蝕試驗箱滿足許多基本循環(huán)試驗，同時能滿足對溫度和濕度更高要求的腐蝕測試。
車外照明
根據(jù)SAE J576測試標準要求，在佛羅里達州和亞利桑那州，汽車頭燈和尾燈部件中的鏡片和反射鏡在戶外進行曝曬老化測試。
實驗室氙燈老化測試箱Q-SUN可對汽車的外部照明零部件進行實驗室人工加速老化測試。Q-SUN Xe-3適合大多數(shù)照明燈具。
外部裝飾、logo、天氣密封和墊圈
汽車外部裝飾件、logo、后視鏡外殼、車頂行李架和防風雨密封件通常在實驗室進行加速老化測試，通常是基于OEM或其他(例如SAE，VDA，JASO）標準，采用Q-LAB氙燈老化測試試驗方法Q-SUN進行測試。
發(fā)動機罩下，傳動裝置，輪胎
雖然主要暴露在間接反射的太陽輻射下，但引擎蓋下的聚合物部件（如軟管、電線、皮帶和聚合物外殼）通常是基于OEM試驗規(guī)格要求，進行氙燈老化測試。
金屬發(fā)動機罩、傳動裝置、車輪和制動部件一般按照OEM腐蝕試驗方法進行腐蝕試驗。發(fā)動機啟動器、螺絲管等電氣元件通常在通電時進行腐蝕試驗。
汽車腐蝕檢測一般涉及濕/干循環(huán)、溫度循環(huán)、電解液噴霧等復雜循環(huán)。Q-LAB循環(huán)腐蝕鹽霧試驗箱Q-FOG滿足許多基本鹽霧腐蝕循環(huán)測試試驗。
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品:
