鹽霧箱濕度要求

鹽霧箱濕度要求指的是要求對相對濕度值進行精確控制和轉換，以真實地捕捉戶外經歷的所有腐蝕行為。

鹽霧箱濕度功能的設計

試驗箱制造者在設計試驗箱時面臨的一大難題是，在很多環(huán)境中，很難達到環(huán)境階段所要求的溫度和相對濕度。例如，如果實驗室的溫度控制在25°C且相對濕度上升到60%（如在夏季月份，室外露點比較高的時候），進入腐蝕試驗箱中的空氣必須除濕以達到要求的45 ± 10%的相對濕度。如果實驗室溫度達到29°C，則必須冷卻空氣，以達到“環(huán)境”條件。

因為這些原因，很多試驗箱制造商設計了制冷機和除濕系統(tǒng)以實現要求的條件。汽車循環(huán)腐蝕試驗的較佳實驗室規(guī)范或許就是，不論標準是否特別要求，都使用有相對濕度控制功能且有空氣冷卻和除濕系統(tǒng)的試驗箱。這樣可以保證較佳試驗重復性和再現性。

不同的行業(yè)采用的標準也有不同的濕度要求

如GMW 14872稱為“環(huán)境階段”的，它是溫度和相對濕度控制室中開發(fā)的測試循環(huán)的一部分。此階段的溫度為 25 ± 3°C且相對濕度為45 ± 10%福特和大眾的環(huán)境階段溫度為23°C、相對濕度為50%。某些汽車循環(huán)試驗要求95-100%濕度，或者可變濕度控制等。

Q-FOG鹽霧箱可滿足嚴苛的濕度控制要求

Q-FOG鹽霧箱符合大多數重要的試驗標準，包括Prohesion, ASTM B117, GMW 14872, SAE J2334以及來自Ford（福特汽車）、ISO（國際標準化組織）, GB, VW（大眾汽車）、Volvo（沃爾沃）, Chrysler （克萊斯勒）、Renault （雷諾）等的其它標準。Q-FOG CRH鹽霧箱在箱體滿載的情況下也能滿足這些嚴苛的國際測試標準的快速升溫和濕度控制要求。

下圖顯示了Q-FOG CRH 鹽霧箱執(zhí)行JASO M609的情況。為了方便用戶，部分標準出廠時已經預先設定好。