驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一，隨著市場(chǎng)發(fā)展的需求，各廠家驅(qū)動(dòng)電機(jī)以提升效率和功率密度，減少體積和重量為目標(biāo)在不斷發(fā)展。當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一個(gè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是繞組扁線化（以Hair-pin為代表的扁線電機(jī)）。
扁線繞組電機(jī)是一種在驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)工藝中將定子繞組中的傳統(tǒng)的圓銅線替換為矩形截面的銅線（即扁銅線）的技術(shù)，即先把繞組做成類似發(fā)卡一樣的形狀，穿進(jìn)定子槽內(nèi)，再在另外一端把發(fā)卡的端部焊接起來。通過應(yīng)用截面積更大的扁銅線，提高電機(jī)槽滿率，具有高功率/轉(zhuǎn)矩密度、高效率、散熱性能更好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)更易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，滿足新能源乘用車市場(chǎng)爆發(fā)后對(duì)產(chǎn)品一致性高的要求。
激光技術(shù)已被證明是可以用于定子生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝去漆皮與焊接的高質(zhì)量生產(chǎn)方式。去漆皮工藝采用脈沖激光去除扁銅線表面所有常見的絕緣層。經(jīng)過激光去漆皮后，發(fā)卡的端口被夾具（“扭頭”）擰在一起或固定到位，然后進(jìn)行激光激光焊（也有企業(yè)采購(gòu)CMT冷焊、氬弧焊等方式），通過瞬間高溫將銅熔化而形成焊點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)繞組的電氣連接和機(jī)械連接。
在焊接過程中，如若扁銅線上有未去除干凈的絕緣層殘留物，會(huì)導(dǎo)致存殘留物在焊接過程中燃燒，產(chǎn)生的氣體會(huì)導(dǎo)致焊點(diǎn)氣孔，從而導(dǎo)致質(zhì)量問題。此外，絕緣層產(chǎn)生的煙霧會(huì)污染焊接激光器的光學(xué)元件甚至損害激光器。
德國(guó)析塔SITA CleanoSpector表面清潔度儀可用于檢測(cè)激光去漆皮后的扁銅線表面殘留的絕緣層（如PAI、PEEK、PVC等），在工藝設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，表面清潔度儀的熒光檢測(cè)技術(shù)可以確定激光去漆皮過程中的較佳工藝參數(shù)（激光頻率、脈沖、能量等），從而在最短的周期時(shí)間內(nèi)得到較佳的激光消融質(zhì)量。
以下為某扁線電機(jī)頭部制造商使用德國(guó)析塔SITA CleanoSpector清潔度儀檢測(cè)扁銅線激光去漆皮前以及通過調(diào)整激光不同工藝參數(shù)去漆皮后殘留的絕緣層的量的情況：
RFU：relative fluorescence units (相對(duì)熒光單位)，常被用于做表面殘留污染物檢測(cè)，數(shù)值越大，則表明測(cè)試點(diǎn)的各類有機(jī)污染物（拉伸油、切削油、清洗劑、脫模蠟、膠黏劑、助焊劑等）殘留量越多。
德國(guó)析塔SITA CleanoSpector表面清潔度儀可以對(duì)單個(gè)扁銅線進(jìn)行清潔度抽檢。另外，析塔SITA clean line CI在線式清潔度儀也可以基于整條扁銅線進(jìn)行檢測(cè)，例如扁銅線可使用連續(xù)進(jìn)料方式在被切線機(jī)切割成條、扭曲（扭頭）和焊接前進(jìn)行在線清潔度檢測(cè)工藝，這種方式適合對(duì)扁銅線產(chǎn)線自動(dòng)化程度和質(zhì)量要求更高的企業(yè)。
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