汽車(chē)由1萬(wàn)多個(gè)部件組成，其中80%以上的部件帶有裝飾性或功能性涂層。為了保證涂層的目的，涂層的厚度必須保持在一個(gè)狹窄的公差范圍內(nèi)。然而用傳統(tǒng)的涂層測(cè)厚方法，未能達(dá)到工藝對(duì)高精度測(cè)厚的要求。涂魔師在線非接觸無(wú)損測(cè)厚系統(tǒng)可以幫助汽車(chē)零部件制造商控制優(yōu)化噴涂工藝。
涂層的厚度通常在涂層上是無(wú)法看到的，往往需要在顯微鏡下觀察涂層的橫截面積才能看到，但是涂層厚度對(duì)涂層的外觀和性能有很大的影響。
通過(guò)調(diào)查，67%的人選擇了防腐蝕，47%的人選擇機(jī)械性能和耐化學(xué)性，其次是顏色和光澤度。涂層厚度影響光澤度水平，較厚的涂層產(chǎn)生不平坦的表面，從而導(dǎo)致光澤度不同。涂層厚度對(duì)紋理和觸覺(jué)也產(chǎn)生影響，對(duì)于金屬表面涂層，涂層越厚，觸摸起來(lái)人體感知越熱。涂層厚度也對(duì)機(jī)械阻力產(chǎn)生影響，涂層越厚，硬度越大，越容易斷裂，因此必須嚴(yán)格精確涂層厚度以滿足機(jī)械性能的要求。涂層厚度對(duì)腐蝕保護(hù)起非常重要的作用。
對(duì)涂層厚度的測(cè)量傳統(tǒng)上采用的是接觸式測(cè)厚儀，傳統(tǒng)測(cè)厚儀需要等到涂層固化后才可以進(jìn)行涂層厚度測(cè)量，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品未固化前提高對(duì)涂裝工藝的穩(wěn)定性和高效性的目標(biāo)。
69%人認(rèn)為環(huán)境濕度和溫度影響涂層厚度，53%認(rèn)為顆粒分布和粘度影響涂層厚度，其次是電氣接地，環(huán)境壓力和磨損。濕度影響靜電處理應(yīng)用中的電場(chǎng)，對(duì)在空氣壓力環(huán)境中的任何靜電涂裝工藝產(chǎn)生影響。即使已經(jīng)正確設(shè)置了涂裝生產(chǎn)線，也可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的變化導(dǎo)致涂裝效果發(fā)生變化，因此對(duì)涂裝效果的測(cè)量是非常重要的。
通過(guò)調(diào)查，大部分人使用磁感應(yīng)法和渦流法進(jìn)行涂層測(cè)厚，71%的人使用磁感應(yīng)法測(cè)量涂層測(cè)厚，51%的人使用渦流法測(cè)量涂層厚度，20%的人使用涂魔師光熱法進(jìn)行涂層測(cè)厚。
涂魔師非接觸無(wú)損測(cè)厚儀是基于ATO光熱法的新型無(wú)損測(cè)厚技術(shù)，在涂層未固化的狀態(tài)下就能實(shí)時(shí)得出干膜厚度；即使基材表面粗糙、曲面彎角等細(xì)小難測(cè)區(qū)域都能精準(zhǔn)測(cè)試。涂魔師在線測(cè)厚儀可以連續(xù)測(cè)量生產(chǎn)過(guò)程中流水線上的移動(dòng)工件。
涂魔師非接觸無(wú)損測(cè)厚儀是通過(guò)光脈沖短暫加熱待測(cè)涂層表面，內(nèi)置的高速紅外傳感器從遠(yuǎn)處記錄涂層表面溫度分布并生成溫度衰減曲線。最后利用專(zhuān)門(mén)研發(fā)的算法分析表面動(dòng)態(tài)溫度曲線，最終確定涂層厚度。由于熱量始終垂直穿過(guò)涂層，因此涂魔師無(wú)損測(cè)厚時(shí)無(wú)須嚴(yán)格控制測(cè)量角度和距離，彎角曲面也能精準(zhǔn)測(cè)厚。使用涂魔師在線非接觸無(wú)損測(cè)厚儀實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)涂裝工藝的控制，可以調(diào)整涂裝工藝和彌補(bǔ)錯(cuò)漏。
加快新生產(chǎn)批次的試運(yùn)行時(shí)間
檢測(cè)并糾正過(guò)程偏差
節(jié)省材料消耗和生產(chǎn)時(shí)間
提高客戶滿意度
100%測(cè)量數(shù)據(jù)安全自動(dòng)儲(chǔ)存于云端，可實(shí)時(shí)直接傳入ERP/MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的統(tǒng)計(jì)及不間斷追溯，高效監(jiān)控膜厚真實(shí)情況
通過(guò)調(diào)查，73%的人選擇涂裝工藝過(guò)程優(yōu)化，52%的人選擇了節(jié)省涂裝原材料，50%的人選擇提高涂裝生產(chǎn)線產(chǎn)量，其次是減少?gòu)U品和數(shù)據(jù)自動(dòng)文檔。
Mahle公司使用涂魔師在線測(cè)厚儀測(cè)量活塞上涂覆的潤(rùn)滑劑涂層厚度，潤(rùn)滑劑涂層厚度是通過(guò)絲網(wǎng)印刷工藝涂覆的，通常情況下，需要等待涂層固化后，使用接觸式測(cè)厚儀測(cè)量涂層厚度，檢測(cè)涂層厚度是否符合要求，如果不符合要求，則需要返工。Mahle公司使用涂魔師在線測(cè)厚儀后，直接無(wú)損測(cè)量未固化的潤(rùn)滑劑涂層厚度通過(guò)編程確定測(cè)量位置，精準(zhǔn)檢測(cè)活塞上涂層厚度，通過(guò)使用涂魔師在線測(cè)厚儀，Mahle公司減少了返工次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，而且通過(guò)100%數(shù)據(jù)自動(dòng)連續(xù)記錄，可統(tǒng)計(jì)及不間斷追溯生產(chǎn)全過(guò)程。
測(cè)量汽車(chē)零部件的膠粘劑涂層厚度必須精確到微米級(jí)別，才能很好避免出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、返工工序和客戶投訴現(xiàn)象。在投入使用瑞士涂魔師非接觸式無(wú)損濕膜測(cè)厚系統(tǒng)之前，美國(guó)聞名汽車(chē)零部件制造商AAM公司一直在使用顯微鏡和磁感應(yīng)測(cè)厚儀的傳統(tǒng)涂層厚度測(cè)量方法，但發(fā)現(xiàn)它們存在不少測(cè)量缺點(diǎn)。使用電磁感應(yīng)干膜測(cè)厚儀時(shí)，當(dāng)工件表面存在微米級(jí)的凹凸不平的粗糙表面，探頭的磁場(chǎng)會(huì)隨著接觸測(cè)試點(diǎn)的不同而發(fā)生變化，這種不規(guī)則的表面會(huì)導(dǎo)致測(cè)量值存在較大測(cè)量偏差，導(dǎo)致涂層測(cè)量數(shù)據(jù)波動(dòng)很大，重復(fù)性非常不穩(wěn)定。
AAM公司決定對(duì)工件實(shí)施全檢以杜絕返工工序。他們使用涂魔師在線非接觸無(wú)損測(cè)厚儀測(cè)量每個(gè)組件的涂層厚度，對(duì)每個(gè)零部件實(shí)行了工藝監(jiān)控，所以在生產(chǎn)工藝中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工藝偏差并進(jìn)行涂裝設(shè)備的參數(shù)調(diào)整。無(wú)論是粘膠工藝的噴涂設(shè)備噴嘴出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，還是材料粘度發(fā)生變化，只要涂層厚度超出了合格范圍，操作者就能馬上發(fā)現(xiàn)偏差并作出有效的工藝參數(shù)調(diào)整。因此，AAM公司幾乎能即時(shí)避免的產(chǎn)品返工工序。點(diǎn)擊查看更多關(guān)于美國(guó)AAM公司非接觸式精準(zhǔn)在線測(cè)量扭轉(zhuǎn)減震器的粘膠劑涂層膜厚案例
涂魔師在線非接觸測(cè)厚儀適用于各種噴涂車(chē)間，漆膜厚度數(shù)據(jù)直連ERP，100%記錄，無(wú)需人工參與測(cè)厚過(guò)程。點(diǎn)擊了解更多關(guān)于涂魔師在線非接觸無(wú)損測(cè)厚儀Inline更多詳細(xì)信息。
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